進(jìn)入明泰廠區(qū)，從各個(gè)車間里傳出“隆隆隆”的機(jī)械撞擊聲，使得每個(gè)人講話的分貝自然而然地提高。探頭望向車間，里面除了整齊劃一的流水線，空無一人。工作人員介紹，公司很早就已經(jīng)采用全自動(dòng)生產(chǎn)線了，工人的主要作用就是將產(chǎn)品入庫和發(fā)貨。

　　明泰創(chuàng)建至今近30年，先后獲得中國緊固件十大質(zhì)量品牌企業(yè)、中國緊固件專、精、特示范企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、中國緊固件行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，更是溫州緊固件行業(yè)的龍頭企業(yè)。早在2003年，明泰就在行業(yè)中率先通過了ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，2006年，明泰通過德國大眾公司專家評(píng)審，成為國內(nèi)第一家進(jìn)入大眾配套體系的高強(qiáng)度螺栓制造廠家，進(jìn)而在業(yè)界名聲大震。沈陽三菱、康明斯、江淮汽車等通過裝車實(shí)驗(yàn)，證明了明泰公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件連桿螺栓、飛輪螺栓性能各項(xiàng)指標(biāo)與國際行業(yè)水平相差無異，性價(jià)比優(yōu)勢非常顯著。如今，明泰已成為眾多汽車廠家的進(jìn)口件國產(chǎn)化供應(yīng)商，如南北大眾、通用、美國康明斯、一汽轎車、三菱、鈴木、豐田、本田等在中國的汽車制造合資廠，均使用了明泰的緊固件代替原有的進(jìn)口件。

　　記者另外獲知，在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)國家“強(qiáng)基”項(xiàng)目工作中，明泰承擔(dān)了“轎車用高強(qiáng)度鋁合金螺栓批量生產(chǎn)工程”國家級(jí)技改項(xiàng)目。該項(xiàng)目的研究不僅設(shè)計(jì)技術(shù)含量高，制造工藝也很有挑戰(zhàn)性，產(chǎn)品在性能上接近國際先進(jìn)水平，除可以批量提供配套國內(nèi)企業(yè)，解決汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件自給外，還可形成一定的出口配套能力，有望填補(bǔ)國內(nèi)空白，縮小與國外先進(jìn)制造水平的差距，增強(qiáng)自主知識(shí)品牌汽車的綜合競爭實(shí)力。

　　明泰擁有年產(chǎn)11萬噸的緊固件流水線設(shè)備，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)多年名列同行業(yè)前茅。2015年明泰在上海、溫州兩地的銷售產(chǎn)值達(dá)12億元，創(chuàng)稅超億元，被溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)授予五星級(jí)企業(yè)。

追求極致是使命

　　有了這樣的產(chǎn)值和業(yè)界地位，陳金明卻仍在四處覓才。前不久，陳金明偶然得知開發(fā)區(qū)黨委領(lǐng)導(dǎo)將率隊(duì)赴重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室洽談共同打造標(biāo)準(zhǔn)件公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)事宜，他主動(dòng)請(qǐng)纓一同前往，既可作為專業(yè)人士為合作事宜出謀劃策，同時(shí)也為自己公司搭建新的人才引進(jìn)途徑。陳金明介紹，人才引進(jìn)是公司一項(xiàng)持續(xù)性工程，這些年，他們先后與四川、湖北、湖南、西安、浙江等高校建立了人才培育基地關(guān)系，引進(jìn)專科、本科生共400多人；又從長春、湖北等工業(yè)基地引進(jìn)行業(yè)專家15人；另有3位博士分別來自新加坡、日本和西安交大，在上海和溫州兩地設(shè)立企業(yè)研究所。近年來，這些人才為明泰共獲得了專利近40項(xiàng)。此番去重慶大學(xué)參與洽談，陳金明又如獲至寶，他與校方達(dá)成了人才培育基地的初步意向，并對(duì)該高校幾位重量級(jí)教授拋出了“橄欖枝”，而他們?cè)诹私饷魈┕镜那闆r后，對(duì)陳金明精益求精的“工匠精神”也表示了極大的敬佩。

　　有人會(huì)說，再怎么精益求精，難不成還能在螺絲釘上雕出花來嗎？對(duì)此陳金明感觸很深：“汽車最關(guān)鍵的就是標(biāo)準(zhǔn)件。如果標(biāo)準(zhǔn)件不牢固，輪胎就會(huì)飛出去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)故障，若某些緊固件失效極有可能導(dǎo)致車毀人亡。因此，汽車緊固件的強(qiáng)度、精密度以及壽命都是非常嚴(yán)肅而重要的指標(biāo)，必須精益求精，做這個(gè)行業(yè)，‘中國制造’還不足以體現(xiàn)行業(yè)的工匠精神，應(yīng)該提倡‘中國精造’。但實(shí)際上，汽車緊固件在國內(nèi)尚未受到普遍的、足夠的關(guān)注，這是個(gè)值得研討的問題?！彼榻B，為了確保安全性，他們常常要去東北、海南作測試，讓汽車在不同環(huán)境下跑到一定速度，再拆開來看緊固件有沒有變形、開裂或松動(dòng)，反復(fù)調(diào)整測試合格才投產(chǎn)，這其中精細(xì)極致的零件數(shù)據(jù)就是在一次次的實(shí)驗(yàn)中摸索出來的。緊固件的研發(fā)涉及多個(gè)學(xué)科，而且專業(yè)分得很細(xì)，公司需要吸收各個(gè)學(xué)科各個(gè)梯次的人才?！皼]辦法，選擇了這一行，無限追求精細(xì)就是使命?！边@句話，陳金明說得擲地有聲。

　　近段時(shí)間，陳金明正在為新廠區(qū)搬遷的事忙碌著。不久，呈現(xiàn)在公眾面前的明泰將是一個(gè)占地145畝、全自動(dòng)化、年產(chǎn)6萬噸汽車高強(qiáng)度緊固件的新型現(xiàn)代化廠區(qū)。目前基礎(chǔ)驗(yàn)收已經(jīng)完成，設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠調(diào)試、安裝，下月就要準(zhǔn)備試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)可形成產(chǎn)能2.3億元，預(yù)計(jì)2017年底，上海、溫州兩地達(dá)產(chǎn)15億元，創(chuàng)稅1.5億元。

　　據(jù)介紹，由于該項(xiàng)目科技含量高、引進(jìn)和研發(fā)并重，項(xiàng)目80%設(shè)備從日本、美國、德國、西班牙和臺(tái)灣引進(jìn)，并自主增加人機(jī)功能設(shè)施，節(jié)能、降耗、增效明顯，用工成本僅增加22%，產(chǎn)值可增加194%，因此被列入省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、省“411”重大項(xiàng)目和市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。